Duke 2017, pot underbody ?

Bonjour,

Je savais pas ou poster ma question
VOilà j'ai toujours trouvé que les pots qui ressortent sur le coté ne me plaisent pas et quand tu chutes dessus tu pleures. Doncla 2017 je n'aime pas le pot.

J'ai trouvé ds les abysses de Youtube un gars qui a enlevé le pot d'ortigine et roule comme ça
==> https://www.youtube.com/watch?v=v8qc235MZKc
Je trouve que sans le pot quand il zoom dessus sa ressemble bcp à la 2016 que je love

Mais rouler comme fait le gars sur la vidéo je me demande si au bout de 10kms on flingue pas le moteur ?
Ou alors on pourrait souder en underbody la cartouche du pot SC Project dont j'adore le son :
https://www.youtube.com/watch?v=G1XDrvEMD4U

qu'en pensez-vous ?

Attends toi à trouver un nombre invraisemblable de copiés collés des vérités vraies de la mort qui tue sur le sujet des risques pour les moteurs à échappement libre ou presque libre (onde de choc, soupapes grillées, forme de l'échappement...). Aucun avis de laborantins ès mécanismes sur ce sujet, du moins je n'en ai jamais trouvé.

En tant que passionné d'aviation je peux dire qu'il y a des moteurs qui s'accommodent parfaitement bien de l'échappement libre mais il est convenu qu'un moteur sera plus performant avec une canalisation parfaitement accordée. On l'accorde en jouant sur la longueur du tube à la fréquence produite par le moteur à son point de fonctionnement nominal (l'acoustique est aussi une de mes passions).
Quoiqu'il en soit un échappement libre ce n'est pas forcément dangereux mais ce n'est peut être pas le cas pour tous les moteurs, par exemple à cause des injections de nos brêlons qui ne permettent aucun réglage et dont la mesure du taux d'oxygène en sortie pourrait être perturbée.

Mon avis : qui vivra verra

Certains moteurs s'accommodent, oui.

Mais pas certaines oreilles.

... et pas certains képis non plus.