Présentation en vidéo :D

Voili,

Ma vidéo de présentation pour ce qui ne l'aurait pas encore vue  



Je ferrai une vidéo pour le pot : bruit avec et sans chicane , je ferrai une comparaison avec le bruit de l'Akrapovic. Tout ça dans une prochaine vidéo avec apoteozze Je vous tiendrai au courant

Voici les liens de mes principale modification :

- Échappement et ligne Mivv Gp carbone : http://www.mivv.it/fr/contenuto_statico.asp?cs=58

- Kit décoration "Raceline" : http://www.esprit-ktm.com/kit-deco-ktm-stickers-raceline-pour-duke-de-2011-12.html

- Poignée Orange KTM : http://www.esprit-ktm.com/ktm-2k-grip-set.html

- Support de plaque r&g : http://www.1000-accessoires-moto.com/support-plaque-immatriculation-ktm-125390-duke-2011-2015-p-4753.html?gclid=CNX81IOs9MgCFaQIwwodOkwNug

Ma moto était équipé à l'achat de :

- Barres de protection latéral : http://www.esprit-ktm.com/barres-de-protection-ktm-pour-duke-125-200-de-2011-14.html

- Roulette de protection avant et arrière : http://www.esprit-ktm.com/roulettes-de-protections-arriere-ktm-pour-duke-125-200-de-2011-14.html et http://www.esprit-ktm.com/roulettes-de-protections-avant-ktm-pour-duke-125-200-de-2011-14.html

- Protège main : https://www.megaserviceshop.com/produit-72618-protege_main_aluminium_noir_kt.html

Peace & tchous

J'adhère !!!!!
Trop beeeelllissimaaa !!!

sympa ta vidéo
Juste une précision, c'est pas un catalyseur sur le Mivv la petite marmite, c'est un pré silencieux

Cool, merci pour l'info MCobretty j’étais même pas au courant !
Je compte le retiré ce pré silencieux, et faire un petit raccord !
Je veux des retours de flammes !

Ta le même pot je crois non ?


Thx elvea-indil

oui j'ai le même et le pré silencieux n’empêche pas les retour xD
ca pête grave au laché de gaz et aux changements de rapports xD

Moi aussi ça pète grave mais rien ne sort du pot

Puis j'ai l'impression ça ne respire pas avec ce truc !
Comme si les flammes rester bloquer dans ce pré silencieux !

Du coup je pense enlever le pré silencieux avec un petit raccord, faire une ligne direct en échappement libre, et ensuite je mes une chicane modifier pour faire semblant que je suis dans les règles et puis voilou...

bah pas de retour de flammes, ca reste une petite 125 doçnc c'est vite limité

Ouais mais regarde ça : https://www.youtube.com/watch?v=Wprjg3PG3-A

Je suis jaloux là un peux :'(

Regarde lui il fait des retour de flamme bleu en plus !

si tu regarde bien il a toujours le silencieux sur sa dukette ....
met un peu d éther

C'est de la drogue ça !
Ta déjà essayé ça marche ?

Je m'est ça dans l'essence ?
http://www.farmaline.fr/sante/commander/fagron-ether/ c'est pas cher en plus

Hydrogen Duker a écrit:

C'est de la drogue ça !
Ta déjà essayé ça marche ?

Je m'est ça dans l'essence ?
http://www.farmaline.fr/sante/commander/fagron-ether/ c'est pas cher en plus

 c est de l humour ne met surtout pas d éther  a moins que tu veuille dir adieu a ta dukette
l éther est hautement  inflammable
pour te donner une idée l essence s auto enflamme a 280 deg
                                 l éther s auto enflamme a 160 deg

ouais alors sur la vidéo .. le mec qui tape des rupteurs comme ça moteur froid ...
Même pas je lui en donne 10 euros de sa machine ...
Les retour de flamme apparaissent plus facilement quand le moteur est bien chaud.
Mais si tu veux économiser ta machine évite ce genre de conneries

C'est juste un conseil xD
Aprés avec une carto plus "riche" cela apparaitra plus facilement aussi

MCobretty a écrit:

ouais alors sur la vidéo .. le mec qui tape des rupteurs comme ça moteur froid ...
Même pas je lui en donne 10 euros de sa machine ...
Les retour de flamme apparaissent plus facilement quand le moteur est bien chaud.
Mais si tu veux économiser ta machine évite ce genre de conneries

C'est juste un conseil xD
Aprés avec une carto plus "riche" cela apparaitra plus facilement aussi

Pour tout.

Les flammes sont produites par un résidu d'essence non brulé qui s'accumule et qui "explose" (s'enflamme) une fois dans l'échappement sous l'effet de la chaleur.

MCobretty a écrit:

ouais alors sur la vidéo .. le mec qui tape des rupteurs comme ça moteur froid ...
Même pas je lui en donne 10 euros de sa machine ...
Les retour de flamme apparaissent plus facilement quand le moteur est bien chaud.
Mais si tu veux économiser ta machine évite ce genre de conneries

C'est juste un conseil xD
Aprés avec une carto plus "riche" cela apparaitra plus facilement aussi

+1000.

Ou alors achète-toi une tronçonneuse

Wallalha a écrit:

MCobretty a écrit:

ouais alors sur la vidéo .. le mec qui tape des rupteurs comme ça moteur froid ...
Même pas je lui en donne 10 euros de sa machine ...
Les retour de flamme apparaissent plus facilement quand le moteur est bien chaud.
Mais si tu veux économiser ta machine évite ce genre de conneries

C'est juste un conseil xD
Aprés avec une carto plus "riche" cela apparaitra plus facilement aussi

+1000.

Ou alors achète-toi une tronçonneuse

PTDR ... ou une BD de Ghost Rider... y'a des flammes là aussi.

TerminaForce a écrit:

Wallalha a écrit:

Ou alors achète-toi une tronçonneuse

PTDR  ... ou une BD de Ghost Rider... y'a des flammes là aussi.

Là t'en as 4 d'un coup.

Note la recherche dans la customisation !

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Mais sinon pour en revenir au sujet, chouette machine avec beaucoup d'options

J'émet juste quelques petites bémols cependant...
Les crash bar, il faut t'en méfier dés lors que tu va taquiner les limites de ta machine car un cale pied ca frotte ... un crash bar ca se plante ...
Même chose pour les protections de roue ...
aprés pas mal de roulage sur piste, les tampons, surtout sur la roue avant, auront un effet pervers...
Ca protègera des rayures, mais augmentera les chances de vriller ta fourche ... car souvent elle accrocheront sur le bitume au lieu d'aider à glisser ...