Révision 25 000 km

Hello,

ET oui ca y'est j'ai déjà fait 3000 bornes depuis son acquisition en Mai. Du coup j'ai emmené ma titine faire sa révision chez Dock Biker, un garage ou les personnes présentes sont vraiment passionnés de moto.

Un ami me dit que j'aurai plutôt du l'emmené chez KTM pour celle-ci. Vous en pensez quoi ?

Je peux toujours la faire vérifier après coup chez eux mais bon ça me fait sortir un peu de l'argent bêtement.

(Bon sinon je suis toujours sur mon gros cube hein mais toujours pas de code en poche :/)

Libre à toi de choisir le garage ou tu veux la faire.. Après KTM c'est un gage de confiance car ils connaissent leur motos

landescape a écrit:

Libre à toi de choisir le garage ou tu veux la faire.. Après KTM c'est un gage de confiance car ils connaissent leur motos

A partir de 2014 si je ne me trompe pas, les révisions sont tous les 7500, mais sur la tienne çà doit ètre tous les 5000 (mais comme c'est le même matos sur les Duke peut importe l'année, même les premières devraient donc pouvoir avoir l'entretien de fait que tous les 7500 bornes).

Mais bref, si tu veux faire les révision tous les 5000, alors les "grosses" révision sont celles qui se font tous les 10 000, donc la prochaine "grosse" révision pour toi et à 30 000 .

Du coup je vois pas pourquoi il faudrait que tu fasse cette révision là des 25 000 spécifiquement chez KTM.

A mon sens, à partir du moment ou al garantie est terminée, il n'y a pas vraiment d’intérêt d'aller chez KTM, sauf si tu trouve vraiment qu’ils s ont mieux.

Quand à "connaitre leur moto", dan la logique les concess d'une marque sont sensé entretenir et réparer souvent les motos de cette marque, donc forcément ils s'y connaissent, et pourtant tu vois que parfois ils n'arrivent pas à trouver une panne, et parfois ils peuvent aussi faire une grosse grosse c*nnerie sur un entretien causé non pas par un manque de connaissance, mais souvent par le fait que UN mécano qui va te facturer 1 heure de main d'oeuvre, il aura officiellement bossé 20 heures de main d'oeuvre à la fin de la journée car si l'atelier est débordé il aura travaillé en simultané sur pleins de motos et donc il n'est pas anormal de se gourer à un moment donné.

A mon sens vaut mieux un pro pas trop débordé.

Mais franchement, la plupart du temps le plus à même de BIEN travailler sur sa moto c'est le propriétaire de celle ci, qui est sensé avoir le "temps de bien faire"

A+

Ca dépend .. perso autant chez un petit mécano que chez KTM tu as du bon et du moins bon ...

Rien que sur les 3 enseignes KTM de mon département j'ai 3 cas de figure différents ...

Le mécano qui est bon qui te fait payer le tarif "normal" mais qui est un peu surchargé,

l'autre qui est excellent, mais dont le patron qui te fais sentir que comme tu as une machine
low cost, tu ne l'interesse pas et qui du coup pour 1heure passé sur ta machine va t'en facturer 2 ...

Et enfin celui qui vend et du scoot et du KTM mais dont les mécano sont tellement à coté de leurs groles que tu ne leur confierais même pas ton vieux 103...

Aprés pour un truc aussi banal que même le jeu aux soupapes, de bons petits mécanos font largement l'affaire mais chez aux aussi il y a du bon et du moins bon ...

Ca marche, merci de vos réponses C'est bien ce que je pensais dans la globalité.