KTM 125 balade

Bonjour je vais passer ma formation 125 dans quelques jours et je souhaite prendre une duke mais je me pose quelques questions..
La duke 125 est elle fiable pour de longues balades? Mon chéri roule en gros cube et tous les copains aussi alors j'aimerais ne pas être trop a la traine lors de nos sorties moto et en général on part pour la journée ou la demie journée parcourir les cols.. Merci pour vos réponses

Bah alors vu que je lui ai collé 20 000 bornes en 5 moi à ma 125 ...
Tu n'auras aucun soucis à te taper des journées de 500 bornes de roulage ...
Les seules choses qui crieront au supplice seront tes fesses xD

Bon maintenant le soucis ce sera les gars avec qui tu roule ... car si ce sont des énervés de la rotation...
Ils risquent d'avoir à t'attendre et du coup de raler...
Cela reste un 125 4t ... donc 15 poney .. c'est court MAIS !!!! et j'insiste sur le MAIS !!!
ce qu'ils te mettront en ligne droite tu en rattrapera une partie aux freins et dans les courbes...

Donc oui c'est une bonne machine capable de bouffer de la borne sans broncher, mais il faut faire avec ses perfs
PS: si les cols sont ton truc ... le montage d'un pignon de 13 sera grandement recommandé

Merci pour ta réponse. Mon chéri rale déjà parce que la KTM est un 4T il veux que je trouve une 2T pour avoir quelque chose qui a un peu de patate mais je n'en trouve aucune qui me plaise le look de la duke me plait beaucoup et la position aussi donc on va voir.. On en reparle une fois que j'aurai la formation en poche

L'avantage des 2T en 125 c'est qu'il y a une marge non conséquente si tu veux booster les performances et gagner pas mal de chevaux.
Si tu souhaites rester dans la légalité et donc 15ch max la duke est une des meilleures 125 du marché.
Après dans le style Supermotard 2T je crois qu'il y a l'ancienne HUSQVARNA SMS qui peut être assez jouissive dans les cols.

Melhella a écrit:

Merci pour ta réponse. Mon chéri rale déjà parce que la KTM est un 4T il veux que je trouve une 2T pour avoir quelque chose qui a un peu de patate mais je n'en trouve aucune qui me plaise le look de la duke me plait beaucoup et la position aussi donc on va voir.. On en reparle une fois que j'aurai la formation en poche

Houla on est à la bourre pour la réponse xD
Bah les avantage du 2t ... plus de puissance dégageable facilement...
dans les désavantages, moins de couple en bas, un cout d'entretien bien supérieur, une fragilité accrue, difficulté de trouver une machine convenable ???
Sauf si on est fan de la cagiva mito

MCobretty a écrit:

Melhella a écrit:

Merci pour ta réponse. Mon chéri rale déjà parce que la KTM est un 4T il veux que je trouve une 2T pour avoir quelque chose qui a un peu de patate mais je n'en trouve aucune qui me plaise le look de la duke me plait beaucoup et la position aussi donc on va voir.. On en reparle une fois que j'aurai la formation en poche

Houla on est à la bourre pour la réponse xD

Oui mais comme j'ai vu que la demoiselle n'était toujours pas décidée je considère pas ma réponse comme un déterrage de post