Un peu molle, non ?

oui c'est bien mais vu la différence entre ce modèle adaptable qui est à 90 € et une selle confort comme la mienne à 150 € il n'y a pas photo ( enfin pour moi )

ah non c'est clair !
je prend la selle perso SMTN ! lol

Sur une ballade de 550 km j'ai au mal aux fesses au bout de 450 km!

Et pourtant je n'ai pas de rembourrage du tout! ^^

Ca change beaucoup une selle confort?

Moi ça commence au bout de 40/50min mais bon j'ai le cul pas très rembourré

Perso apres 1300 kms, pas d'une traite bien sur, je la trouve moins insupportable cette selle, elle doit se faire un peu, cela dit je vais quand meme etudier l'option confort pour la saison prochaine, il y'a plusieurs selliers en alsace, meme beaucoup. Sinon je surveille aussi chez ktm, j'avoue que le look discret de la selle confort de la superduke me botte bien et denature moins le look de la bete !

Bonjour,
Je ne pense pas qu'elle soit molle au contraire, plus on roule plus le moteur s'exprime, mais c'est vrai qu'avec de belle bourasque de vent l'aiguille à tendance à descendre rapidement, faut dire que j'ai une sacrée pris au vent 1,87m pour 95kg alors...

ludo91100 a écrit:

Joe Bart a écrit:

ludo91100 a écrit:

oui je l espere aussi pour toi comme pour moi qui touchera a la duke fin aout ! , a vrai dire je me dis aussi que mon 50 est un 2 temps mais surtout prend 19000 tours lancer vers le fond de 6 ! et lache la watt a 9000 , donc faut voir aprés rodage ...

T'as un moteur de F1

Non un haut moteur 72cm3. Un allumage, cdi, et bobine haute tension non bridés, et transmission finale en 15x53
Je dois être dans les 9 chevaux. Et j'ai vu beaucoup plus puissant. Mais comme il à été dis c'est du 2 temps rien à voir avec un 4temps.
il faut savoir que chez ktm. La 125 exc, en 2temps, fais 34chevaux débridé...

Oui ce commentaire est vieux désolé mais tu fait erreur. C'est impossible que ta moto 50cc fasse 9 chevaux avec tout ton équipement. Une 50 bridée fait environ 2 chevaux, une 50cc débridée (ma Rieju RS2 par exemple) fait environ 8 chevaux. Donc ta moto dois faire les 15 chevaux environ.

Et c'est normale que c'est mou en rodage!!! Sa ira mieux après!!

Et on ne peux pas comparer comparer un 2 temps et un 4 temps, sa n'a rien à voir.

skal a écrit:

Perso apres 1300 kms, pas d'une traite bien sur, je la trouve moins insupportable cette selle, elle doit se faire un peu, cela dit je vais quand meme etudier l'option confort pour la saison prochaine, il y'a plusieurs selliers en alsace, meme beaucoup. Sinon je surveille aussi chez ktm, j'avoue que le look discret de la selle confort de la superduke me botte bien et denature moins le look de la bete !

+1
une selle KTM powerpart gel serait cool...
cela dit il parait que sur la superduke, la différence n'est pas énorme...

Alexis48200 a écrit:

ludo91100 a écrit:

Joe Bart a écrit:

ludo91100 a écrit:

oui je l espere aussi pour toi comme pour moi qui touchera a la duke fin aout ! , a vrai dire je me dis aussi que mon 50 est un 2 temps mais surtout prend 19000 tours lancer vers le fond de 6 ! et lache la watt a 9000 , donc faut voir aprés rodage ...

T'as un moteur de F1

Non un haut moteur 72cm3. Un allumage, cdi, et bobine haute tension non bridés, et transmission finale en 15x53
Je dois être dans les 9 chevaux. Et j'ai vu beaucoup plus puissant. Mais comme il à été dis c'est du 2 temps rien à voir avec un 4temps.
il faut savoir que chez ktm. La 125 exc, en 2temps, fais 34chevaux débridé...

Oui ce commentaire est vieux désolé mais tu fait erreur. C'est impossible que ta moto 50cc fasse 9 chevaux avec tout ton équipement. Une 50 bridée fait environ 2 chevaux, une 50cc débridée (ma Rieju RS2 par exemple) fait environ 8 chevaux. Donc ta moto dois faire les 15 chevaux environ.

Et c'est normale que c'est mou en rodage!!! Sa ira mieux après!!

Et on ne peux pas comparer comparer un 2 temps et un 4 temps, sa n'a rien à voir.

Pas sûr qu'il fasse 15 chevaux ...

Pis les gars si vous trouvez que la duke est trop molle... ben désolé mais fallait pas prendre du 4t fallait prendre un 2t

Oui c'est une estimation, mais avec un 75cc on fait pas 9 chevaux c'est pas possible... Sinon je te met la paté avec ma Rieju d'origine ^^ Mais un 75cc c'est une très grosse prepa, un 70cc bien preparé sort 18cv et pointe à 130 km/h.

Oui tu à raison, si vous trouvez la duke molle, fallait prendre un 2 temps. Avant d'acheter quelque chose, il faut se servir de ce magnifique outil qu'est internet pour se renseigner sur le produit.

molle !??
pour un 4 temps ! moi en ville je m'amuse et j'ai 6 kms d'A86 et elle se tien très bien face aux autre 125 ( 4 temps ) par contre c'est vrais je me fais doubler par tout les gros cube ^^

Tu te fait doubler par les 600cc?? Bizarre... ^^

jpsilva78 a écrit:

molle !??
pour un 4 temps ! moi en ville je m'amuse et j'ai 6 kms d'A86 et elle se tien très bien face aux autre 125 ( 4 temps ) par contre c'est vrais je me fais doubler par tout les gros cube ^^

Perso en moto c'est surtout quand il y a des virolos ou en ville car la duke pousse bien ^^ gc ou 125 duke tu te fait chier comme un rat sur autoroute

parce ce que 125 ou gc roadster la prise au vent de face fait que tu en prend plein la tête et tu peux pas rouler longtemps a grande vitesse déjà 130 c'est pénible sur longue distance.

le seul truc gênant en 125 sur autoroute c'est que tu as pas d'allonge pour doubler quand t"est a 110 120 c'est la que ca pêche

Exactement! Sur toutes les routes limitée à 90, et dans les virages, elle a la patate!

inthemix94 a écrit:

jpsilva78 a écrit:

molle !??
pour un 4 temps ! moi en ville je m'amuse et j'ai 6 kms d'A86 et elle se tien très bien face aux autre 125 ( 4 temps ) par contre c'est vrais je me fais doubler par tout les gros cube ^^

Perso en moto c'est surtout quand il y a des virolos ou en ville car la duke pousse bien ^^ gc ou 125 duke tu te fait chier comme un rat sur autoroute

parce ce que 125 ou gc roadster la prise au vent de face fait que tu en prend plein la tête et tu peux pas rouler longtemps a grande vitesse déjà 130 c'est pénible sur longue distance.

le seul truc gênant en 125 sur autoroute c'est que tu as pas d'allonge pour doubler quand t"est a 110 120 c'est la que ca pêche

+1 !
et puis sur les autoroutes parisiennes qu'on a nous elles sont tellement tout le temps encombrées, qu'en fin de compte on roule aussi vite que les GC !
après c'est clair que qd c'est degagé, la oui t'as l'impression de te trainer, mais comme dit Inthemix, t'en prend tellement plein la tete dejà à 120 que bon... finalement c'est pas si mal. lol

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