Ma Duke 125 Perso

Voici les quelques dernières personnalisations sur ma Duke 125.

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en plus des modif déjà présentées :

"Technique"
- Pot Akrapovic,
- Filtre K&N
- Bougie Iridium
- PSB 13,
- Couronne 44

"Esthétique" :
- Bulle touring KTM,
- Suppression adhésifs sur réservoir,

C'est une bonne base
Tu as prévu de modifier autre chose dessus ???

Je vais changer le KTM 3D en noir sur le réservoir par une version "Alu" brossé.

Après un petit gain de vitesse de 10 km/h ne serait pas de refus sans perdre trop en nervosité.

je suis passé d'un 14x45 (la sixième est inutile nervosité +/pointe -) à un 13x45 (le moteur "gueule" trop nervosité +++/ pointe +/-) puis un 13x44 (compromis nervosité ++/pointe+) j'hésite avec un 14x46 (nervosité +/pointe ++ ?)



D'ailleurs si vous (memebres du forum) avez des conseils.

A vous lire.

Le soucis c'est que c'est super variable d'une machine à l'autre et surtout fonction du gabarit du pilote

Pour un même rapport, la différence entre un petit pignon et une grande couronne, c'est l'accélération.

Tu prendras plus vite des tours avec un pignon plus petit qu'une couronne plus grande.

Pour etre plus clair :

13x44 ou 14x46 ?

13/44 = 0.295
14/46 = 0.304

Ca signifie qu'en 13X44, tu vas tirer un tout petit peu plus court mais surtout que tu prendras un peu plus vite des tours (accélération).

A toi de voir quels sont tes besoins

Je vais rester en 13x44, je privilégie la montée dans les tours et donc la dispo de la 6eme.