fiable ou pas fiable

bonjour j ai entendu partout que la 125 duke était la meilleur du marché et la plus fiable et depuis que je suis sur le forum pas mal de personne on des problèmes est elle vraiment si fiable ?

Tout dépend si tu achètes un modèle récent ou pas. Les modèles 2011 et 2012 étant plus sujets à des problèmes de fiabilité.
Tu as des membres qui n'ont jamais rencontré de problèmes et d'autres qui ont eu des problèmes en tout genre.
Si tu veux être tranquille tu en achètes une neuve ou encore sous garantie comme ça si tu as un ennui c'est couvert par la garantie.

Ps: julien essaie de poster dans les bonnes section quand tu poses des questions merci.

je l ai acheté neuve le 1 juillet 2014

bha pour le moment tu en es contant ? Tout se passe bien ?

j ai juste changé le pignon mais je trouve qu il a bcp de personne qui on des problème

perso j'ai eu un modele 2011 et la j'ai le modele 2013 abs jamais rencontrer de probleme

j ai oublié de dire que j ai du changé un joint de carter d allumage petite fuite d huile mais sous garantie

moi j'ai modèle 2011 depuis 10 mois rien a signaler jusqu'a aujourd'hui ou je doit changer sonde lambda et injecteur, plus la révision= 396€ elle n'a que 3 ans et 8500KM! le bad 

Bah la vocation première d'un fofo communautaire c'est de s'entraider en cas de soucis
Donc c'est normal que tu vois une majorité de personne avec des soucis ... la plupart des gens ne vont pas aller sur un forum tant qu'ils n'ont pas d'ennui C'est valable pour tous les forums

Ben si tu as une 2014 tu regardes les problèmes que les gens ont eu et tu vérifies que tout est ok sur la tienne

bonjour non elle son pas fiable des tonnes de truc qui lache je change de marque des que possible ses des .... ses mobylette qui avance pas!!

Ca dépend aussi de comment tu entretiens ta moto,comment tu l'utilises ect..
J'ai fais 3000 bornes en 2 mois,en roulant plusieurs heures parfois,et aucun soucis

Mouais ... c'est un peu comme avec toutes les marques ...
T'as les gens qui ont que des emmerdes et d'autres qui n'en ont pas une seule ...
Perso pour le moment je fais parti de la seconde catégorie ...
J'ai plus de 8400 bornes au compteur en l'espace de même pas 3 mois...
Je ne la maltraite pas, mais je ne la ménage pas non plus ...
Regardez mes vidéos pour voir si je dis des bêtises.
Mais à coté de cela je l'entretiens...
J'ai fait les révisions en temps et en heure ... je vérifie tous mes niveaux avant de partir à chaque démarrage ... Je vérifie ma bougie toutes les semaines, je graisse mon kit chaine la veille de chaque grosse sortie, et j'en remets un coup vite fait au retour si je me suis tapé plus de 300 bornes dans la demi journée.
Et elle tourne comme une horloge ...
Après oui il y a des failles dans la qualité d'assemblage ... mais c'est pour toutes les marques pareil ...

Mcobretty quand tu dit que tu vérifie ta bougie toutes les semaines ça veut dire que tu la démonte et tu la nettoie? J'y connais pas grand chose en mécanique moto désolé

goof a écrit:

Mcobretty quand tu dit que tu vérifie ta bougie toutes les semaines ça veut dire que tu la démonte et tu la nettoie? J'y connais pas grand chose en mécanique moto désolé

Oui c'est ça et je regarde la couleur surtout

Saloute MCobretty,

En parlant de niveau, le niveau d'huile du bas moteur (carter), il doit etre a quelle hauteur sur le petit hublot de vérification ?  

Moitié? 3/4 ?

Est-ce que c'est vraiment dangereux pour le moteur si il est a un peu moins d'1/4 du hublot ?

V

en dessous du quart ça commence à être un peu limite...
Mais il faut savoir si c'est le niveau que tu avais aprés ta dernière vidange ... ou si le niveau descend peu à peu.
Ce qui est vraiment alarmant c'est si le niveau baisse au fil du temps.
En général je m'arrange pour qu'il soit à la moitié de l’œilleton.

Ok Merci.

Le truc c'est que je n'ai pas encore fait de vidange. En fait, j'ai eu la moto mi juillet, et mon concess
est parti en vacance du 4 au 18 aout.
J'ai passé la barre des 1000 le 4 aout ^^
La je suis a 1340 kms et il sera ouvert mardi. J'ai checké chaque fois le niveau et la il est un peu moins du quart :s
Je stress un peu d'avoir été trop loin au dela des 1000 même si je ne tire plus du tout dedans depuis que j'ai passé les 1000 :s

Le truc c'est que je n'ai pas encore fait de vidange. En fait, j'ai eu la moto mi juillet, et mon concess est parti en vacance du 4 au 18 aout. a écrit:

Fais ta vidange toi même, il y a un boulon à dévisser et le filtre à changer et ce sera fait pour ta révision des milles et ktm n'aura pas à te le facturer.
Il leur restera la tension de chaîne et le niveau d'eau à vérifier.
Il me semble que la première huile est une huile de rodage, si c'est vrai, il ne faut pas en abuser...

L'huile de rodage est très agressive pour les matériaux ... limite les kilomètres si tu le peux.
Le soucis si tu fais ta vidange toi même ... est que ton concess KTM peut ( dans un cas extreme ) estimer que cela porte préjudice à la garantie ...
Donc soit tu la fait et tu ne lui dit rien quitte à devoir en repayer une ...
Soit tu attend sagement qu'il te fasse la révision lui ...

Merci a vous !

J'ai fini par attendre le concess, j'avais pensé à le faire moi-même mais je me suis dit que pour le
1er entretien ce serait mieux de rester dans les règles et faire ça chez le concess.

Entretien fait a 1400 et des poussières, il m'a dit que c'était pas trop un problème car les 1000 kms sont plus une valeur indicative mais que ça ne vient pas à ça près.

Du coup après +- 1h, la moto sort et là .. JOIE !      
Je ne sais pas si c'est psychologique mais j'ai cette impression d'avoir presque une nouvelle mécanique qui tourne comme une horloge sous mon postérieur !!!    

Au programme : Vidange huile => nouvelle huile, vérification niveau des liquides, tension de
chaine + graissage, et enfin diagnostique via ordinateur pour être sur que les systèmes soient ok.

Enfin le rodage est derrière moi et s'ouvre à moi les 5000 prochains kms avec le plaisir d'enfin pouvoir un peu plus ouvrir les gaz et profiter de la partie supérieure du compte-tour !!

En gros : LA BANANE !!! 

V

mode rabat joie...
nan nan !!! xD les prochains 3600 kms !!! la prochaine révision est à 5000

ah .. lui m'a dit que en fait c'est par tranche de 5000 donc il ont reseté le mode service du compteur 5000 de plus que la ou j'étais arrivé donc 6400 kms

Naaan me dit pas ca !!!!   

Au pire je lui demanderai de faire un pti entretien entre les 2 ^^ en espérant que ce soit bon!

Ne t'inquiète donc pas à ce point.

Si tu es plutôt du genre à arsouiller, fais une vidange intermédiaire.

Sinon, tu iras faire ton prochain entretien entre 5000 et 6400, histoire de couper la poire en 2

ouais j'avoue ... je suis un peu psycho rigide sur l'entretien de mes bécanes xD