KTM Duke 690 IV White Frame

Elron2cuba a écrit:

jolie
hâte de la voir avec sa belle robe made in nenes

Attention, c'est un kit sobre et pas très différent de la R. Faut pas s'attendre à un truc complètement différent.

comment ca!!!??? c'est pas un truc à pailettes?

Elron2cuba a écrit:

comment ca!!!??? c'est pas un truc à pailettes?

Non mais va y avoir des flammes sur les cotés  

PabloF1 a écrit:

J'ai reçu les commande reculée hier. Si quelqu'un l'a fait et pourrait me dire si c'est compliqué ou pas je suis preneur.
AH OUI.... plus de chicane...

Si tu es sage...  
Je vais essayer de poster avant la fin de la semaine le "Terminatuto N°2 - installation des commandes reculées".

C'est pas compliqué, mais il y a plein de petits éléments à récupérer d'origine qu'il ne faut pas perdre.
Bref, il faut faire ça proprement et surtout pas dans la terre devant son garage à l'arrache.


Si non, je peux te dire une chose ?
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Ce qu'elle est FANTASTIQUE en blanc comme ça, franchement j'adore, le peintre a fait un superbe taff.
je suis carrément fan !

Merci termina.
Pour les repose pied j ai essayé cette après midi...et.....impossible d enlever la vis des cales pieds. J ai essayé même avec une devisseuse et rien... Normalement je vais essayer demain avec une debouleuneuse mais je comprends pas que ce soit aussi dur à enlever. J avais la motive d attaquer le truc et 1er vis paf impossible à enlever.

elle envoie grave !
vivement le kit déco  

on a hâte de voir ça ^^

PabloF1 a écrit:

Merci termina.
Pour les repose pied j ai essayé cette après midi...et.....impossible d enlever la vis des cales pieds. J ai essayé même avec une devisseuse et rien... Normalement je vais essayer demain avec une debouleuneuse mais je comprends pas que ce soit aussi dur à enlever. J avais la motive d attaquer le truc et 1er vis paf impossible à enlever.

Tu parle du coté droit au niveau de la pédale de frein ?
Car si c'est ça... bon courage ! ils ont tellement serrés comme des *nc*lés que j'ai foiré l'étoile (même avec le contre écrou derrière c'est hot). Finalement, j'ai du faire sauter cette fameuse visse à la perceuse.  
Heureusement qu'il ne faut pas la récupérer.

Si tu cale la clé avec un tube sa marche pas ?

Maxou14 a écrit:

Si tu cale la clé avec un tube sa marche pas ?

J'avais essayé, ben purée de sa race... ils ont serrés comme des chiens !
Puis le contre écrou de derrière et très difficile d'accès, dépasse que très peu, donc ta pas une bonne prise avec la clef. Tellement qu'a la fin j'ai du le faire sauter à la perceuse, plus aucune prise nul part. Me suis bien fait ch*er ce jour là.  

il y avait du freins filet ?

à la fin du livret (remis avec la bécane), ils répertorient toutes les vis et la plupart ont du loctite.

Repose pied R monté ce matin... Pût.. Les deux vis qui m ont fait transpirer sont celle des repose pieds d origine... J ai du faire l'évier comme un malade et ça a finit par venir. Pour enlever le sélecteur de vitesse d origine j en ai chier aussi.. Ça m'a prit 3 heures cette misère. Mais bon mnt c est fait et je suis bien content de la position de conduite je commence a m habituer un petit peu à la moto.
niveau esthétique il me reste 2 chose si je me trompe pas,...
Le kit deco (normalement mardi)
Faire un traitement en céramique noir à l échappement complet (réduit la chaleur de 15% normalement et c est beau en noir) 

et tu en a pas ch*er sur la vis de la pédale de frein ?
perso c'est la seule qui ma fait rudement suer... si non le reste tranquille.

non ca ma soulé pour tenir le boulot mais sinon c'est vite parti.

Du nouveau ?
Des photos ?
Une vidéo ?
La déco est posée ?

Je bave d'impatience, trop belle ta Duke !  

Déco ce soir (mais il pleut  ) donc demain photo et peut être vidéo.... j'ai fait une vidéo du son sur mon portable mais le bruit n'ai pas du tous représentatif du réel (en réalité bruit beaucoup plus roque).

J'ai trouvé une boite qui va m'anodisé le guidon et thermolaqué les repose pieds arrière mais j'attends le début de la semaine prochaine comme ça je démonte en même temps l'échappement pour peinture céramique (entre l'envoi et le traitement faut compter 1 semaine).
J'aimerais savoir si ce qui ce trouve juste sous le guidon (le début de la fourche, la partie grise) si elle peut être démonter facilement?
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Fait attention ca maintient la moto a la fourche les tés de fourche. Normalement tu as 1 visde chaque coté du té qui resserre le tube tu desserre et tu fais coulisser et normalement c'est bon. Fais attention au gaine et tout qui passe en dessous.

Merci pour la réponse.  
les 2 grosses vis qu'on voit sur la photo? C'est ça que je dois enlever non?
Je dois maintenir la moto ça veut dire? Ce que je me demande c'est si ça touche des réglage ou autre ou si j'ai pas de soucis à me faire avec ça...

J'ai trouvé ca.... ca me fait un peu peur de démonter et d'avoir un nombre incalculable de joins....
Vous en pensez quoi?
http://www.megaserviceshop.com/vues_eclatees-2774-fourche_avant_collier_triple-453-fij_duke_white_eu_.html

Non pas les 2 grosses vis mais les n* 22 sur le site megaservice.

attention pablo pour démonter ta fourche il te faut au moins une béquille d'atelier avant qui tiens ta moto par la colonne de direction.

OK... sur la photo que j'ai posté plus haut je l'ai vois pas c'est bizarre...

obligatoirement il me faut une béquille d'atelier? meme si c'est pour 2, 3 jours? (Oui je suis une burne  )

hé oué malheureusement car comment tu veux la faire tenir ta moto vue que la fourche sera "libre".
Elle va piquer du nez ta bécane pour ce fracasser au sol...

Une moto cross tu peux la mettre sur un tabouret mais la Duke je vois pas d'autre solution surtout avec ton underfloor.