Recherche tuto changement guidon

Bonjour, je viens de recevoir mon guidon neuf pour ma Duke (et oui l'ancien est tordu du a une magnifique queue de poisson d'un de nos chers amis automobilistes !!!) ma conces me réclamant 3h de MO pour quelques plastiques et le guidon je préfère le faire moi même.
Je demande donc a d'aimable personne de m'expliquer comment changer le guidon. J'ai des notions mais j'ai peur de la poignée de gaz.
Aidez moi s'il vous plaît.
Je demande en particulier l'aide de DIDINE qui apparemment la déjà fait.
J'aimerais une réponse rapide svp
Merci d'avance

C'est un guidon different de l'origine ?
Sinon tu montes les commodos en faisant comme c'était sur ton guidon tordu ( prends une photo au pire avant de demonter)

C'est un guidon d'origine commander par mon conces
Donc prendre des photos avant et faire pareil c'est ça ?
Mais j'ai pas un risque que le câble de l'accélérateur se barre en l'enlèvent ?

Normalement c'est la meme chose au niveau du guidon et vu que c'est l'origine tu prends une photo des elements pour memoriser et tu remontes en te servant de celles ci comme modele

malheureusement je ne l'ai pas fait moi même...
c'est Cardy qui a monté mon guidon actuel...
après pour avoir changé celui de mon ancienne Hyosung avec un pote, j'ai pu voir comment il faisait.
Il a d'abort dévissé les comodos, retiré les poignées sans toucher aux cables, tout retiré tel quel, dévissé les pontets, puis retiré le guidon.
ensuite il a placé le nouveau provisoirement le temps de prendre les repères pour revisser les comodos sur le nouveau, il a fait ses repères avec un feutre de là où il devait percer, il a renlevé le guidon, percé ses trous, puis remonté le guidon en faisant attention de bien le centrer, serré les pontets approximativement, remonté les comodos plus poignées, est monté sur la moto pour bien positionner le guidon, puis revissé à fond les pontets.
et voilou

Il a percer des trous pour faire quoi ?
Que faut il insérer dans ces trous ?

enzodurand a écrit:

Il a percer des trous pour faire quoi ?
Que faut il insérer dans ces trous ?

Les commodos sont fixés sur le guidon par des petits ergots qui rentrent à l'intérieur de celui ci, d'où le perçage.

Une fois le guidon en place, tu positionnes tes commodos, tu repère les ergots en marquant ton guidon avec un feutre, tu chignoles ton guidon, tu replaces tes commodos en plaçant les ergots dans les trous et tu les serres grace aux vis qui se trouvent dessous chaque commodo.

Rien de sorcier à faire, bon bricolage

J'ai changé celui de clem c'est simple comme bonjour, quand c'est celui d'origine tu démonte et tu remonte comme ta démonter