lever la roue avant a l acceleration

salut a tous
tout est dans le titre ....
y en a qui ont essayes ou qui ont reussi ?
si oui un petit descriptif de la technique, s il vous plait ?
perso,je pense quelle a pas assez de couple et je l ai pas assez en main encore.
en vous remerciant.

Perso j'ai pas trop essayé mais a mon avis peut être me trompe-je, il serait plus simple de lever avec un pignon plus petit non ? Car même en mettant plein gaz comme un porc je sent pas que ça puisse lever d'origine ?

Euh... Technique aucune idée mais surtout... Motivation ???

à priori elle lève surtout qd t'es passé en pignon de 13 et encore plus avec une couronne de 46, ou elle tire le plus court et qu'elle a le plus d'accélération...
en 14*45 d'origine c'est plus compliqué...
sinon la technique, tu reste embrayé, puis gros coup de gaz en lachant d'un coup l'embrayage tout en mettant un coup de cul dans la selle et en tirant sur le guidon... et normalement ça lève...

Et en faux plat ou légère montée tu auras plus de facilité. Ça m'est arrivé en pensant être en seconde, plein gaz alors que j'étais en première. Mais c'est pas du wheeling non plus.

https://www.youtube.com/watch?v=arbeEbLi_Dg
Si je peux me permettre ^^
Personnellement je la lève d'origine plutôt bien mais il faut vraiment monter dans les tours et le plus dur et de la tenir, une question d'entrainement je suppose...
Je vous tiens au courant de la progression

Voici encore une vidéo qui montre que c'est possible mais avec un peu d'entraînement je pense !
https://www.youtube.com/watch?v=tbHsgJu2Dec

C'quoi le but ?   

Mis à part risquer de la foutre par terre et venir pleurer après ?   

  

jamais je testerais ce genre de manœuvre trop peur d'éclaté la moto

Le but c'est de se prendre pour un type de chez querly ou des superretards       ! 


Mais bon je crois que c'est sur ce fofo que un membre à péter son cadre en essayant cette manip , du
coup perso sa ma totalement décourage  

http://motodesinfo.fr/2014/02/20/rouler-sur-la-roue-arriere-ameliorerait-la-vitesse-de-pointe-denviron-50-kmh/

Nawak...   

Pour quelle raison tu fait de la moto, parce que c'est fun ? Mais tu as conscience du danger.

Pourquoi il veut lever sa roue ? Pour les mêmes raisons, a un degré différent peut être.

On peut voir ça comme ça.

Perso, je vois un mec faire ça sur la voie publique en dehors d'un spectacle qui va bien, je trouve ça plus con que fun.

Après, tout le monde est le con d'un autre.   

Ouaip   

jef_k a écrit:

On peut voir ça comme ça.

Perso, je vois un mec faire ça sur la voie publique en dehors d'un spectacle qui va bien, je trouve ça plus con que fun.

Après, tout le monde est le con d'un autre.   

Le top c'est de doubler en roue arrière, méga kiff, j'adore ça !

Sinon, mettez votre cul sur l'arrière de la moto + psb plus court et miracle elle lêve, rester pas les couilles sur le réservoir elle levera jamais

Autre truc hyper important, garder un pied sur le frein arrière et quand vous vous sentez en danger de peur de vous retourner, hop un petit coup de frein arrière et elle retombe de l'avant

C'est la même technique pour 100 % des motos, sauf qu'avec les grosses il y a des pony donc pas besoin de se mettre a l'arrière de la selle

En complément du frein arrière, si vous voulez arrêter d’être élever et non pas carrément redescendre, servé vous de l'embrayage, pour couper la traction du moteur.

akronis a écrit:

En complément du frein arrière, si vous voulez arrêter d’être élever et non pas carrément redescendre, servé vous de l'embrayage, pour couper la traction du moteur.

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Si tu dose bien ton frein t'as pas besoin