[TUTO en p.1] Film Hydrographique ou transfert par eau...

Ce week end tu devrais avoir bien avancé alors

normalement oui !

PS: pour plus de lisibilité du tuto, en ce qui concerne les phases importantes de la procédure je posterai ça dans mon tout premier post en première page a la suite a chaque fois
Les pages d'après seront la pour en discuter

voilà toutes les pièces sont propres et prêtes à recevoir leur couche d'aprêt
normalement ce soir après le boulot je passe chez moi passer la couche avant de sortir !
comme ça ça sechera bien cette nuit et demain midi j'attaque la / les couches de noir.
Demain soir je suis chez moi donc je pourrai peut être attaquer le transfert

HOU ! ça rigole pas dis donc ! ça avance

bah faut !! lol j'ai trop hate tu parles !! lol

Couche d'aprêt passée !!!

Ça va être cool tout ça

Je pense que je vais faire un petit ponçage léger et en remettre une couche avant la peinture noire pour être sûre que ce soit nikel...
photo en page 1

bon et bien voilà, pièces poncées après la couche d'aprêt, et 1ère couche de noir passée !
ce soir la 2ème, donc pour le transfert ce sera demain soir le temps que la 2nde couche seche parfaitement !

Finalement une couche d'après suffisait, un petit ponçage à la Spontex (ouais une petite astuce d'un pote carrossier, c'est mieux que le papier de verre fin et vachement pratique ) et c'était nikel

2ème couche noire passée !!!!
Demain transfert si je fais rien

on a hate de voir

Alors sinon juste pour info, les bombes d'aprêt et de peinture noire sont de très bonne qualité.
Je m'explique, j'ai déjà utilisé plusieurs marque de bombe de peinture au fil de mes différentes perso sur mes motos, et celles ci sont vrmt bien, la bombe d'aprêt a une pulvérisation douce, fluide et large, du coup pas besoin de faire plusieurs passages pour des petites pièces, et la bombe de noire pulvérise moins large mais est tout aussi fluide, pas d'accoup, la pulvérisation se fait très facilement.
De plus au séchage l'aspect est bien lisse.
En bref même pour un débutant ça se fait presque tout seul (faut qd même appuyer sur le pulvérisateur lol)

t'es prète pour l'impression alors le tour de magie va demarrer quand ?
ne tremble pas ca devrait aller

Normalement demain soir

MAJ page 1 !

Ouh punaise ça prend bien forme là !!!!

....j'vais venir squatter ta baignoire Sandrine !!!

looooool
précise "pour faire du transfert hydrographique" parceque les rumeurs vont bon train... surtout sur un forum !!! mdr

Sinon oui ça prend forme je suis contente, et puis ma peinture est nikel, pas de coulure, rien, c'est bien lisse y'a plus l'aspect granuleux de base sur les pièces comme le leche roue, le protège pignon et le sabot, donc je suis vraiment vraiment contente !

Prête pour la "trempete" alors wahou le grand moment est arrivé !

oui ce soir normalement !!!

Ah ouais, effectivement ça peut prêter à confusion....je parlais bien évidemment de carbone covering !! lol

mdr

tu aurai peut être du poncer avec un grain très fin les couvercles de freins, ça risque de pas bien adhérer sur les écritures.

enfin si tu commences par ces pièces et que ça chie c'est peut être lié a ça^^

j'ai poncé toutes mes pièces y compris les couvercles
+ la couche d'aprêt.
et vu que c'est du tranfert à l'eau, écritures ou pas, ça va se glisser partout, donc normalement pas de soucis....

Hellspawn a écrit:

Ah ouais, effectivement ça peut prêter à confusion....je parlais bien évidemment de carbone covering !! lol

cela dit tu essayais peut-être de négocier un covering carbone corporel

Th.B a écrit:

cela dit tu essayais peut-être de négocier un covering carbone corporel

Mouais.....j'préfère le latex au carbone quand même....! ;P