Installation protège-mains

Je me suis offert les protège mains-alu noirs (je sais beaucoup d'entre vous trouve les alu "pelle à tarte") que perso je trouve d'un bon style.
Bref j'ai commencé l'opération mais il y a des passages de la notice que j'ai du mal à comprendre et donc je stagne un peu.

Y aurait-il des âmes charitables qui auraient déjà installé ces protège mains alu et qui pourrait m'expliquer, ou même carrément me faire un tuto ?


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#protection #main #poignée

J'ai pas les alu mais les plastique mais dit les point que tu comprend pas

Bonjour,

J'aurais besoin de votre aide, j'ai acheter le kite de protège main pour ma duke, mais j'arrive pas a les installer, et je comprend rien au mode d’emplois qui très pas du tout détailler.

J'ai trouver aucun tuto sur google ou sur le forum alors si vous pouviez m’aider se serais cool

Voila les pieces que j'ai :
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Merci d'avance

Alors c'est assez simple :
Les support avec le rond se mettent vers l'intérieur du guidon après les support pour rétro.
Le support en L vient se fixer en bout du guidon. par contre sur la photo je ne comprend pas de trop car normalement il devrait y avoir un système expensif comme pour les embouts de guidon.
Il faut ensuite fixer les 2 support entre-eux et monter le cache en plastique.

Bon ben sa donne sa :

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Je viens de les installer aujourd'hui, il est vrai que la notice n'est pas top. Si tu as des questions n'hésite surtout pas !

Pour ceux qui ne les ont pas encore monté, ne découpez pas les poignées à 3mm comme indiqué sur la notice, faites juste un trou à l'extrémité du guidon

A vouloir suivre les instructions à la lettre je me suis retrouvé avec des poignées trop courtes et c'est pas beau (en attendant une autre paire...)

Elron2cuba a écrit:

Pour ceux qui ne les ont pas encore monté, ne découpez pas les poignées à 3mm comme indiqué sur la notice, faites juste un trou à l'extrémité du guidon

A vouloir suivre les instructions à la lettre je me suis retrouvé avec des poignées trop courtes et c'est pas beau (en attendant une autre paire...)

Je me suis retrouvé dans la meme situation, mais j'ai trouvé une astuce...
Il suffit de mettre une rondelle adéquate pour masquer le coté de la poigné.

a+

Il me semble qu'ils parlent même de scier le guidon dans la notice si mes souvenirs sont bons...

Hello tout le monde !

J'ai fais l'acquisition des protèges-mains KTM en plastique noir (ceux en alu ne font pseudo-officiellement plus partie du catalogue [ils sont toujours dispo pour les enduros à 109€]) il y a quelques jours.

J'ai jeté un oeil à la notice de montage et punaise, c'est vraiment light! J'ai vu qu'il y avait plusieurs topics où les gens parlaient du même problème mais au final je n'ai trouvé aucune ressource qui pouvait faire office de tutoriel.

Du coup, j'ai besoin de votre aide pour m'aider à monter mes protèges-mains et par la suite, faire un tuto pas à pas avec photos à l'appuis !

Pour commencer, j'ai scanné les notices fournies (n'hésitez pas à cliquer sur les images pour les voir en pleine taille !) :


Comme indiqué, j'ai commencé à découper le bout de chaque poignée pour pouvoir y faire entrer les "vis" de fixation.
J'ai commencé par celle de gauche, puis celle de droite :


Et là, c'est le drame. Comment faire pour faire entrer quelque chose dans la poignée de droite ?
Il faut vraiment scier la poignée  ???

Je suis pas un super bricoleur mais, j'avuoe l'idée de devoir scier moi-même ma brèle me fais un peu flipper quand même...

Autre question, j'imagine qu'il faut laisser un petit espace entre la poignée de gaz et le bord du protège-main de droite, de manière à ce que la poignée puisse bouger librement ?
Ça va pas faire un peu moche tout ça ?

J'ai vraiment du mal à imaginer ce que ça va pouvoir donner une fois monté tout ça en fait =/ ...

Voilà voilà, merci d'avance à tous !  

PS : Voilà à quoi ressemble le protège-main que j'ai
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Quelle est la référence te tes protèges mains ?

J'ai moi aussi commandé des protèges mains mais en orange, censé être 9010297934404 (c'est ce que j'ai commandé et c'est ce qui figure sur la facture) mais sur le paquet la ref portée est  6030217900004 ce qui semble correspondre à des protèges mains pour EXC/SMR,. Est ce que les protèges mains pour EXC sont les mêmes que pour duke 125 ? Je n'ose pas les monter, je les ai présenté, et ça ne semble pas avoir la même courbure que le guidon.

Comme toi je trouve la notice un peu light.

Ca va donner ça:

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Pour info j'ai pas eu de mal a les monter, juste les entretoise interne "grip" a enfoncer légèrement au marteau. J'ai juste coupé les bouts des poignées mais rien d'autre.

bonjour tout le monde j'ai récuperé mes protèges mains de la peinture aujourd'hui.

je m'attelle à les installer, le côté gauche aucun soucis mais le côté droit, j'ai une petite question.

je me demande si je ne dois pas agrandir le trou de la poignées voir photo:

https://i.servimg.com/u/f86/19/39/93/17/img_2910.jpg

merci de votre réponse

Pourquoi, des deux côtés c'est du 6/100 classique.

Je n'ai pas eu de problème de montage.

c'est pour le cylindre rayé que tu met dans le guidon il est trop grand c'est pour ça mais je vais aller voir si c'est bon.

re je n'y arrive toujours pas et ne comprend pas trop. merci de m'éclairer

La je comprend pas cylindre rayé.

Mes protèges mains m'ont ont été  vendus avec différentes cales d'épaisseur et je n'ai rien inséré dans le guidon.

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Si ça peut t'aider.

Le problème des protège-mains est que selon le modèle de moto sur lequel on veut le monter, il faut des pièces d'adaptation.
Sur la 125, il s'agit d'une pièce en plusieurs parties, qui s'expanse dans le diamètre intérieur du guidon.
Sur la 390, il y a une rondelle soudée dans le guidon, taraudée à M6.

Là, si je comprends bien, il s'agit d'une 125 et c'est tout bêtement le caoutchouc de la poignée d'accélérateur qui est gênant => Un coup de cutter et c'est réglé

Attention à couper assez pour que la poignée ne frotte pas le protège-mains

ça a été fait nikel mais maintenant j'ai la poignée de l'accélérateur qui bloque quand je tourne la poignée a fond.

Ça doit être l'option régulateur de vitesse... jamais plus qu'à fond

Wallalha t'as donné l'info, coupez assez de caoutchouc pour éviter le frottement contre le protége-main et donc le blocage en rotation.
Si tu es bricoleur tu peux déplacer l'ensemble poignée/levier vers l'intérieur en perçant un nouveau trou pour l'indexage. Cela permet de conserver la totalité de la poignée. Ayant mis des poignées chauffantes j'ai opté pour cette solution. Je ne sais pas si c'est clair mais je suis sur téléphone donc pas facile pour insérer des photos pour t'aider.

Déplacer la poignée ou un simple coup de cutter et c'est réglé

Perso je les ai installé et j'ai coupé au diamètre du tube du guidon et je n'ai aucun frottement avec les pièces fournies de KTM, il y a comme une rondelle a mettre entre le garde main et le tube du guidon et c'est joué

Dites du cote poignée accélérateur, le plastique des gaz referme le trou du guidon ?