La photo sans photo d'une modeste Duke

je vous présente l'état des lieux de ma Duke 125:
-pot d'échappement
-pneus
-freins AV/AR
-filtre à air KTM
-transmision classique
-garde-boue arriere
Tout écrit ci-dessus est d'origine (16500 km ) suis-je malade docteur KTM

-En Garantie:
-un compteur
-une sonde lambda
-une fuite liquide de refroidissement
-un joint spi de fourche coté droit

A mes frais chez KTM
-révision des :1er/1000 km
-un kit chaine : 13000 km
-jeu de pastilles soupapes : 9000 km

A mes frais (maison ) :
-4 vidanges + filtres huile ( 30 € la vidange TTC )
-1 fitre à air KTM changé à 15000 KM ( merci à......il se reconnaitra )
-1 bougie : ngk-jps75
-le carburant : XXX € ( je peux fournir la somme totale )
-le carburant : XXX L ( je peux fournir le litrage )
-un montage prise allume-cigare pour : au choix !!
-un bombe de graisse

Modif apporté dès le début: suppression des barettes fixées sur le couvercle du filtre à air:
Bref un engin qui roule bien, voir très bien, que ce soit en vitesse de pointe comme en montée.
La 6eme arrive au rupteur .
ps: avec les km le moteur va de mieux en mieux, idem pour le bruit à l'échappement

modeste , mais 16500 km au compteur tout de même , félicitation
la 6 au rupteur , en transmi d'origine , super aussi ( en descente ?)
combien en vmax sur plat assis et sans vent ?

super pour ton retour Thierry !
tu prends combien en vitesse stabilisée sur le plat ?

duking a écrit:

modeste , mais 16500 km au compteur tout de même , félicitation
la 6 au rupteur , en transmi d'origine , super aussi ( en descente ?)
combien en vmax sur plat assis et sans vent ?

super pour ton retour Thierry !
tu prends combien en vitesse stabilisée sur le plat ?

Vous savez bien que la vitesse de cette moto est aléatoire, mais bon
ce n'est pas la question que l'on t'a posé !
Aisement: 115/ 120, sinon il lui arrive (aussi) de prendre 125 en début de zone max,
sur A10 dans la descente vers Massy, si un camion ne fait pas le tartuffe genre déboiter
il est fréquent qu'elle affiche 128/130, dans tout les cas toujours assis.
C'est pour tout cela, que je lui rend avec de l'entretien de qualité, tout ce qu'elle me
donne comme plaisir [i]
ps: personne pour vouloir connaitre le litrage en 98 & le montant
depuis sa sortie du concessionnaire.

Si, moi je veux bien
Et tu fais du cb de litre au 100 en moyenne ?

tu use combien de mm de gomme a tes pneus sur 100 bornes ?

manque des photos

entre 550 et 600 litres ?

duking a écrit:

entre 550 et 600 litres ?

454,87 Litres (merci Mr Excel ) soit une moyenne
pour les: 16300 km = 2,80 L/100

Thierry a écrit:

duking a écrit:

entre 550 et 600 litres ?

454,87 Litres (merci Mr Excel ) soit une moyenne
pour les: 16300 km = 2,80 L/100

ça c'est économique

Salut Thierry!
C'est vraiment le genre de témoignage que j'attendais!! Une machine propre, belle dans son jus et qui comble son pilote!!
La mienne dort dans mon garage avant obtention de ce p'tain de papier. J'ai déjà constaté que le témoin d'essence ne fonctionne pas (on verra en roulant ) et que le concess n'a pas rempli tous les liquides et autres (liquide de refroidissement et charge correct de la batterie) je lui parlerai du pays des les 1er tours de roues . Bon il me la livré mais quand même...
J'ai pour update les même choix mais lui collerai un ultrashorty mais ca c'est juste pour le voisin!!
merci et bon trip