Changement de couronne by greg, v_tourist et ledukektm

outits necessaire :
-clef de 22 pour la roue
-clefs de plate de 10 et 14 pour le tendeur
-cles a pipe ou douille de 10 pour la couronne
-de la loctict bleu (frein filet)
-une bequille d atelier

-1 etapes mettre la moto sur bequille d atelier et desserer entierement la roue et les tendeurs



-2 eme etapes enlever l axe de roue


-3 eme etapes enlever l ancienne couronne, pour ce faire il faud rabattre les pate comme sur les photos ci-dessous




-4 eme etape enlever l anciene courone et mettre en place le nouvelle




-5 eme etapes resserer la nouvelle couronne sans oublier la loctit bleu et bien rabattre les pattes qui empeche les boulons de se desserer


voila il vous reste plus qu a remonter la roue (etapes 1 mais a l envers) et a faire une tenssion de chaine

j espere qu on aurras aider du monde

Pas mal comme petit tuto

merci titou

La DBT propose de la main d'oeuvre à moindre coup, une petite bouteille pour une installation de couronne !

Titou a écrit:

La DBT propose de la main d'oeuvre à moindre coup, une petite bouteille pour une installation de couronne !

Titou a écrit:

La DBT propose de la main d'oeuvre à moindre coup, une petite bouteille pour une installation de couronne !

Faut payer avec une grosse montre comme sur la photo

Faut bien penser à mettre les tendeurs de chaîne dans le même sens Mika....

joile couronne et bon tuto

bien joué les copains super tuto

la grosse montre c'est plus tu vieilli plus la montre devient grosse

sinon pour ma part la loctite bleu ne sert a rien pour la couronne puisque tu les lamelles métalliques empêche que les écrous tourne pour le psb ok puisque il n'y as pas ce système mais pour la couronne pas besoin

surtout ne mettez que de la loctite bleu car la rouge est impossible a retirer sans la chauffer les cales pieds sont fixé a la loctite rouge et pour desserrer c'est carrément impossible sans les chauffer vous avez qu'a demandé aux dukeurs qui ont voulu les retirers

ah si ma duke me manque a vous lire sa me fout le bourdon

Thanks pour le tuto les mecs ça fait plaisir !

Je post-it

Merci les gars ça va en aider plus d'un ce tuto!!!

Merci pour le tuto

De rien!

Très beau tuto les copains, mais c'est mieux de vous voir faire en vrai avec une bière à la main.

Citation :

voila il vous reste plus qu a remonter la roue (etapes 1 mais a l envers) et a faire une tenssion de chaine

Heu... si tu met la couronne dans l'étrier de frein, je sais pas si ça va bien marcher !!
En tous cas, merci pour le tuto !!

cimcim a écrit:

Citation :

voila il vous reste plus qu a remonter la roue (etapes 1 mais a l envers) et a faire une tenssion de chaine

Heu... si tu met la couronne dans l'étrier de frein, je sais pas si ça va bien marcher !!
En tous cas, merci pour le tuto !!

Faut pas regarder que les images cimcim!

merci pour ce tuto detaille

jerome.74 a écrit:

merci pour ce tuto detaille

De rien ça sert à ça le fofo

J'aurais juste une question : y'a t'il quelque chose de spécial à faire pour sortir/re-rentrer le disque des étriers ?

a ne pas faire surtout pas actionner le frein quand l'etrier est sorti du disque, sinon va te falloir enlever tes plaquettes et pousser les pistons; tu taff en plus quoi

pello a écrit:

a ne pas faire surtout pas actionner le frein quand l'etrier est sorti du disque, sinon va te falloir enlever tes plaquettes et pousser les pistons; tu taff en plus quoi

hop !hop! hop !
On n'oubli surtout pas d'ouvrir le bocal de liquide frein = moins de résistance à la poussée
de sortie des plaquettes, donc risque de débordement alors ?................on protège avec une
serviette de la salle de bain ou un fichon

Thierry a écrit:

pello a écrit:

a ne pas faire surtout pas actionner le frein quand l'etrier est sorti du disque, sinon va te falloir enlever tes plaquettes et pousser les pistons; tu taff en plus quoi

hop !hop! hop !
On n'oubli surtout pas d'ouvrir le bocal de liquide frein = moins de résistance à la poussée
de sortie des plaquettes, donc risque de débordement alors ?................on protège avec une
serviette de la salle de bain ou un fichon

Je confirme très bonne idée. Déjà fait sur d'autres machines...beaucoup moins d'emmerder en enlevant le capot mais attention aux coulées du DOT4....ça pardonne pas !
+

Merci pour le tuto

merci pour ton tuto

Mais de rien les copains!!