kit rabaissement

Voilà je voudrais prendre cette magnifique moto mais vu que je suis assez petit (1m62) je voudrais savoir si c'était pas trop génant, et si oui s'il n'existait pas de kit pour la rabaisser?
Merci d'avance, je pense que ça peut en intéressé plus d'un.

Bonjours, tu n'as aucun souci à te faire, je fais 1m66 ( pas bien plus grand ) et je touche sans aucun souci

il ya 1 seul moyen de le savoir c'est de monté dessus mais normalement je pence que tu n'aura pas probleme

moi je fais 1m54 et ya aucun soucis!!!

ça va le faire largement! 1m66 ce n'est pas si petit. Et puis c'est une 125 qui n'est pas hyper imposante.

Merci ça me rassure !

Alors benaksas tu te l'aie achetée cette duke ? Parce que moi en faisant 1,61m je touche juste la pointe des pieds meme avec des bottes de moto compensées je suis verte !

pourtant Ely36 l'a et s'en sort bien du haut de ses 1m54...

Punaise je comprend pas je suis encore montée dessus ya une semaine et javais mise mes bottes qui mont couté un bras et deception mon pied ne touche pas en entier le sol
Quelqu'un a essayé deja le fameux kit de rabaissement vendu 180€ environ ?

@ptiteanne : Mon beau frère doit faire la même taille que toi et il conduit une ZX10R !
Donc après, c'est une question d'habitude...

Lorsque tu roules, pas besoin d'avoir de grandes jambes, et quand tu t’arrête, tu déhanche pour sortir un seul pied de la moto. Juste penser à ne pas s’arrêter du mauvais côté de la pente

Ensuite, le mieux est de changer l'amortisseur par un plus adapté. Ça coûte pas beaucoup plus qu'un kit de rabaissement, et c'est bien plus efficace car tu ne va pas mettre en tension constante ton ressort, contrairement au kit.

Salut,
Je ne connais pas se kit mais...
Je fais 1m63 (mais bon ça nous informe pas sur la longueur de jambes), j'avais seulement la pointe des pieds qui touche le sol. J'ai fais l'achat d'un amortisseur avec correcteur d'assiette. Ca m'a rabaissé un peu la moto et maintenant on va dire que j'ai la moitié du pied par terre.
J'avoue que c'est un investissement assez important mais en plus du rabaissement, il m'a amélioré la moto sur le point du confort (j'avais mal au dos lors de balade), la sécurité (ça tient mieux le pavé) et donc je me sens beaucoup plus alaise.

Dans recherche vous pouvez retrouver des infos :
J'en parle sur la page du forum « changement d’amortisseur » ou vous y trouverez des photos.
Egalement sur la page du forum « 125 ready to win » par Yato (pseudo) pilote de rallyes routiers, il utilise cette amorto. Deux de ses phrases dans ses publications : « Moto bien modifiée avec notamment un amortisseur EMC de présérie avec compression hydraulique, détente et correcteur d'assiette ....des prises d'angles de oufs ... » et encore « mais surtout un amortisseur EMC qui rend cette machine exceptionnelle grâce à son chassis bien né......Une tuerie en mode race avec tous les réglages hydrauliques y compris correcteur d'assiette. »
Voila pour les infos de mon expérience personnelle.
Bonne route .

ptiteanne a écrit:

Punaise je comprend pas je suis encore montée dessus ya une semaine et javais mise mes bottes qui mont couté un bras et deception mon pied ne touche pas en entier le sol
Quelqu'un a essayé deja le fameux kit de rabaissement vendu 180€ environ ?

Salut Anne .

Sur ma première DTR125 j'avais un kit de rabaissement qui etait simplement constitué de 2 biellettes et qui m'a permis de commencer sur une moto pourtant haute sans trop d'appréhension.
Du coup tu te sentiras plus à l'aise à mon avis si tes pieds touchent le sol à chaque arrêt , je te conseille le truc si ça existe .
Juste une chose , le prix de 180 euros est bien entendu une escroquerie typique de la marque. Mais bon quand on aime ...

Bonsoir à tous !

Petit déterrage en bonne et due forme

Auriez-vous des retours sur le kit de rabaissement MFW/Bihr ?
https://www.megaserviceshop.com/produit-50515-kit_rabaissement_mfw_ktm_duke.html
Comparé au KTM, ça donne quoi ?
180 euros contre 216... c'pas négligeable !
si en plus ça pouvait être éligible au powerdays

Merci d'avance de vos avis

Salut, pour bénéficier du bon Powerdays, je crois qu'il faut des powerparts de marque KTM, renseigne-toi avant.

Fred@ a écrit:

Salut, pour bénéficier du bon Powerdays, je crois qu'il faut des powerparts de marque KTM, renseigne-toi avant.

Exactement !

Et encore, KTM est un peu gonflé parce qu'ils ont non seulement diminué leur participation mais en plus sur certains produits, la marge du concessionnaire est inférieure à la remise qu'il doit prendre en charge

on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le ...
sinon des avis sur le kit de rabaissement ?
la marque est-elle connue ? réputée fiable ?
merci