Changement du pignon de sortie de boite

bon ca y'est j'ai monte le psb de 13
verdict
il y est ,il y reste
je monte plus vite a la vitesse de pointe,du coup des qu'il y a du faux plat la vitesse continue de grimper sans tomber de rapport et enfin je me sers beaucoup plus souvent de la 6eme
reprise nickel,plus de peche,plus facile pour doubler pour la securite
comme j'avais pas une super vmax ,de toute facon ca ne me change pas et je crois meme que je vais y gagner
merci a tous pour vos conseils,et je vous le conseille,surtout dans les regions vallonnees

Merci pour cette confirmation

Amuses toi bien

ca c'est sur

moi j'ai toujours pas monté le mien

mais un jour peut être

J'hésite aussi.....

Ça vaut 15 euro, si ça ne vous plaît pas vous perdez juste 15 euro

Ce n'est pas une question de coût......

c'est une question de quoi ? si c'est pas indiscret

c'est une question que c'est pas vraiment significatif psb13 ou 14 sur la région parisienne

j'ai essayé la duke de jmd en psb 13 j'ai pas été convaincu

et je préfére l'allonge sur le psb 14 même si sur le 6 eme rapport elle doit être plus exploitable et il me semble quelle rupte au environ de 118 et moi sur le plat sans vent je prend 125 126 alors je suis pas sur de le monter voilai mon cete

inthemix94 a écrit:

c'est une question que c'est pas vraiment significatif psb13 ou 14 sur la région parisienne

j'ai essayé la duke de jmd en psb 13 j'ai pas été convaincu

et je préfére l'allonge sur le psb 14 même si sur le 6 eme rapport elle doit être plus exploitable et il me semble quelle rupte au environ de 118 et moi sur le plat sans vent je prend 125 126 alors je suis pas sur de le monter voilai mon cete

Pas mieux !!!

Remarque je ne suis pas sur de garder le 13 dents, j'attend de faire une grande balade en dehors de paris pour voir la VMax
Il est vrai qu'en ville je me retrouve vite en 4 me, alors qu'avec le 14 je roulai plus en 3 me

Apparemment tu n'as pas l'air 100% satisfait

en fait en ville je n'arette pas de passer les vitesses

C'est plus nerveux pas de probleme pour ca,mais c'est un peu soulant de passer les vitesses aussi vite

c'est clair que pour un usage en ville,il ne doit pas etre necessaire
moi je fais que de la nationale et par chez moi les routes sont pleines de faux plats ,montees ....
effectivement elle doit rupter vers 118 ,mais mise a part sur l'autoroute,cette vitesse suffit largement a perdre des points
donc pour moi c'est tout benef,plus de peche,meilleure reprise pour doubler et j'avale les faux plats et les montees bcp mieux
moi je le conseiile vivement pour les regions montagneuses ou vallonnees

Un grand merci à Leduke ktm, moins de 10mn pour le montage du psb de13. En ville et dans les cotes il y a un net mieux, j'attends l'autoroute pour donner un avis complêt.
Encore merci Mickaël

De rien !!

il commence a me plaire de plus en plus se psb13 pour pouvoir suivre jmd et titou a carole

pour moi le psb 13 c que du bonheur en meme temps je suis pas a paris mais dans l'aveyron 12 et ca monte et descend pas mal donc meilleure peche plus de reprise et enfin une 6eme qui ressemble a quelque chose...
en vmax je doit etre autour des 120 donc ca me va bien je fais bcq de nationales ou de petites routes mais tres peu de 2x2 voies donc je conseille vivement pour les gens qui sont dans mon cas si il y en a ...lol
j'attend avec impatience mon ixil qui veut pas arriver apres je verai pour la bougie et le filtre.merci pour vos infos a tous

pépé.12 a écrit:

pour moi le psb 13 c que du bonheur en meme temps je suis pas a paris mais dans l'aveyron 12 et ca monte et descend pas mal donc meilleure peche plus de reprise et enfin une 6eme qui ressemble a quelque chose...
en vmax je doit etre autour des 120 donc ca me va bien je fais bcq de nationales ou de petites routes mais tres peu de 2x2 voies donc je conseille vivement pour les gens qui sont dans mon cas si il y en a ...lol
j'attend avec impatience mon ixil qui veut pas arriver apres je verai pour la bougie et le filtre.merci pour vos infos a tous

c'est le camion de livraison de ton pot , il n'est pas équipé de PSB de 13 ,lui ^^

PSB de13 reçu hier ! et monté dans la foulée gros changement dans les vitesses,meilleur exploitation dans les 4° 5° et 6° rapports,malgré les raffales de vent qu'il y avait j' ai pu faire un petit essais d'une dizaine de kms.La 5° repprend des tours et la 6° ne redégringole plus au moindre faux plats,à voir sur un essai en meilleurs conditions climatiques pour la vmax,il faudra peut être passer en 46 dents pour la couronne pour optimiser tout ça,à voir? en tous cas ça ne lui à pas fait de mal bien au contraire maintenant j'attends le filtre DNA pour une meilleure oxigénation du moteur

a vous lire ça donne envie,
par contre moi c'est la région parisienne et pas mal de a86 (limité a 110 et des zones a 70 enfin bref)
une vmax d'environ 113-116 (j'ai atteins une fois les 121 j'en croyait pas mon compteur : devait avoir le vent dans le dos!!!)
le probleme c'est toujours cette 6eme vitesse malgré que je pousse la 5eme a 105, j'en ai marre de rétrograder des qu'il y a une petite montée.....
Toute d'origine, j'hesitais a acheter un pot mais sur un 4 temps je me doute qu'il y est une réelle différence, c'est pour ca que je me touranis
vers le pignon de sortie de boite.
Ceux et celles qui sont dans la région parisienne qui font de la ville et un peu d'autoroute, que pensent-ils?

met ton psb 13 tu veras la différence direct avec la 6 ème ca n'a rien a voir dès qu'il y a un faux plat.et franchement tu seras tjrs au dessus de 110 tranquille

fyc95 a écrit:

a vous lire ça donne envie,
par contre moi c'est la région parisienne et pas mal de a86 (limité a 110 et des zones a 70 enfin bref)
une vmax d'environ 113-116 (j'ai atteins une fois les 121 j'en croyait pas mon compteur : devait avoir le vent dans le dos!!!)
le probleme c'est toujours cette 6eme vitesse malgré que je pousse la 5eme a 105, j'en ai marre de rétrograder des qu'il y a une petite montée.....
Toute d'origine, j'hesitais a acheter un pot mais sur un 4 temps je me doute qu'il y est une réelle différence, c'est pour ca que je me touranis
vers le pignon de sortie de boite.
Ceux et celles qui sont dans la région parisienne qui font de la ville et un peu d'autoroute, que pensent-ils?

je roule sur les memes routes que toi en tout origine :je pense essayer quand meme le psb 13 :le petit prix du pignon et son remplacement qui a l 'air assez simple me decide a faire le test bientot

Ce matin j'ai remis le psb 14. Avec la nouvelle carto et le Ixil c'est mieux qu'avant. Le psb13 tire trop court

Adrione a écrit:

Ce matin j'ai remis le psb 14. Avec la nouvelle carto et le Ixil c'est mieux qu'avant. Le psb13 tire trop court

Combien en Vmax ?

J'ai pas fais de Vmax , juste une portion d'autoroute limité à 110km/h où je roulais à 120. Alors qu'avec le psb de 13 , j'étais en rupture à 121. J'en avais aussi mare de passer les ronds point en 3e voir en 4e quand je roule un peu.
Bref , pas déçu d'être repassé en 14*46