Actualité de la Duke

Bonjour,

Voila, cela fait un bout de temps que je n'ai plus fais de tour sur le forum, et entre temps j'ai pu obtenir mon plateau, circulation et pour couronner le tout la Duke qui devrait arrivé sous peu !

Cependant j'aurais besoin de savoir tous ce qui a évolué depuis mon absence, concernant notamment les cartographies, à quel point en est-on ?
Est-ce qu'il y a toujours une cartographie que l'on conserve jusqu'à la révision, puis on la remplace par une nouvelle délivrant plus de performance ?
Il me semblait avoir vu aussi des posts concernant des fuites du liquide de refroidissement lors des premiers kilomètres parcourus en circulation, est-ce toujours d'actualité ?

Voila, si vous pouvez me rendre ce tout petit service, en m'informant ce serait sympa de votre part. Je dois avouer que le nombre de sujet depuis mon absence a considérablement augmenté, et les lires un après l'autre serait une perte de temps pour moi.

Si vous voyez d'autre problème auxquels ils est important de me parler n'hésitez pas, je demanderais à mon concessionnaire (Kuttler) s'il est au courant.

Merci d'avance et passez tous un bon dimanche

Salut normalement si tu reçois ta DUKE dans les jours à venir elle aura déjà la nouvelle carto donc pas besoin de t'en soucier, pour ce qui est du ldr il arrive de temps en temps qu'il y ai des petites fuites (mais dans les premiers 100kms) la à toi de voir si ta DUKE fuit un peux mais en général c'est trois fois rien le bouchon qui n'est pas bien étanche ou un petit collier à faire remplacer sous garantie

Pour la carto, normalement tu devrais avoir la dernière, mais pose toujours la question à ton concess' pour être sûr

Il n'y avait pas de carto qui délivrait plus de performance, elle enlevait juste la limitation électronique de la vitesse max c'est tout

Non en comptant celle la ça fait 3 cartos axou les toutes premières Dukes étaient bridé a 100 mais c'est de l'histoire ancienne la dernière carto permet de virer les trous d’accélération entre 7500 et 8000 tours/min et normalement cette nouvelle carto est installer sur les dukes neuves depuis 1 mois

Loule_Duke a écrit:

Non en comptant celle la ça fait 3 cartos axou les toutes premières Dukes étaient bridé a 100 mais c'est de l'histoire ancienne la dernière carto permet de virer les trous d’accélération entre 7500 et 8000 tours/min et normalement cette nouvelle carto est installer sur les dukes neuves depuis 1 mois

Je sais qu'elle permet d'enlever les broutages, mais il parlait d'une carto qui délivrait plus de performance, or c'était juste une carto qui n'était pas limitée en vitesse, donc aucun lien avec la puissance

Je vous remercie bien de vos réponses, je lui en ferait par. Aucun autre problème mécanique connu depuis ?

Buée dans les clignos pour moi ! passé sous garantie bien entendu.