Quelles poignées choisir en remplacement de celles d'origine ?

Psykotik a écrit:

Nan mais sans déc, en fait pour vous le forum c'est un genre de msn non ?

Dire que je me suis fait bannir d un autre forum ... Parce que je faisais trop de hors-sujet

Psykotik a écrit:

Nan mais sans déc, en fait pour vous le forum c'est un genre de msn non ?

c'est vrai qu'on en est pas loin....

ARRETEZ DE POLLUER LES POSTS EN RACONTANT VOTRE VIE LES LOULOUS !!!!
C'est très sympa cette bonne ambiance, mais sur tous les posts à la fin on voit plus de quoi on y parlait... alors pleeeeeeeaaaaaase Merci !

Sinon pour en revenir aux embouts de guidon, il ya des diamètres différents non seulement au niveau des embouts même, mais également au niveau du diamètre interne du guidon !
Et je peux vous dire pour avoir changé mon guidon, que le diamètre interne du guidon d'origine de la duke est bcp plus gros que celui des guidons street du type renthal, le guidon de la duke étant très fin en terme d'alu utilisé pour sa fabrication (ce qui explique qu'il se torde très facilement en cas de chute...)
à peine 2mm d'épaisseur d'alu pour le guidon de la duke contre quasi 4mm sur mon Renthal.

Donc je comprend que Titou ait du rajouter des adaptateur pour ne pas qu'ils bougent...

Merci Didine !
Sinon si on garde un guidon d'origine, on peut couper le tuyau noir en etoile et ca marche.
Le mieux est de changer le guidon pour un ProTaper, un renthal, ou le KTM racing orange

je confirme, ils sont de bien meilleure qualité que celui d'origine...
je l'avais changé pour le look et la position au début, mais qd j'ai vu la différence de qualité... me suis dit que j'avais triplement bien fait
Le KTM orange, qd j'ai vu le prix... j'ai passé mon tour ! et puis j'en voulais un noir

Bon
Je veux bien qu'on m'explique comment faire pour que ces embouts tiennent,j'ai bien essayé mais ça marche pas.l'ecrou rentre dans la partie caoutchouc le gonfle certes mais on est bien loin pour que ça serre l'interieure du tube.j'ai acheté ça cet apres midi avec les poignets chez ktm montpellier et le gars m'a pas parlé d'adaptateur,ni rien d'autre(j'ai bien dit que c'etait pour un duke 125).
J'ai le guidon d'origine .
Merci d'avance

Ils abusent quand même chez ktm, leurs poignées ( les noirs avec ktm marqué en orange ) sont vraiment de qualité pourries ...

Prends un bout de tuyau d’arrosage de la longueur du caoutchouc noir de l'embout de guidon.
Tu le coupes dans la longueur pour enlever le surplus jusqu’à ce que tu es le bon diamètre.
Et hop voila ton adaptateur.

(j'ai fait comme sa sur la mienne et celle d'annyo)

-tOm's- a écrit:

Prends un bout de tuyau d’arrosage de la longueur du caoutchouc noir de l'embout de guidon.
Tu le coupes dans la longueur pour enlever le surplus jusqu’à ce que tu es le bon diamètre.
Et hop voila ton adaptateur.

(j'ai fait comme sa sur la mienne et celle d'annyo)

Merci
Je vais tester cette methode et celle du tuto postes ce soir

j'arrive un peu tard je viens de voir que Jildaz m'avait demandé le prix des embouts Rizoma....
45€ les 2 et pour le montage, comme j'ai un guidon de 22mm, ils sont prévus pour, donc pas besoin d'adaptateur, tu mets l'embout dans le guidon et tu sers avec une clé allen ce qui ecrase la vis comme une vis moli à l'intérireur du guidon pour bloquer l'embout... voilou

PS : sur internet tu les trouves moins cher...

genre sur leboncoin ya plusieurs annoncent

Oui a mon gout les meilleurs poignees sont les ktm orange et noir. Moi je les ai montees non sans mal mais j y ai rajouter les proteges mains...

en me promenant sur le net, j'ai vu ces poignées :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


j'aime bien les premières... mais peut on mettre des embouts de guidon sur ce modele ?

pas vilaine du tout ces poignées ...

salut les gars pour les embous ktm ou trouver les adaptateurs ?

?????????????????????

Progrip c'est pas mal mais ça s'use vite, je suspecte que les KTM power parts soient des pro grip, bcd c'est une marque pour les scoobite aussi...

nico50400 a écrit:

salut les gars pour les embous ktm ou trouver les adaptateurs ?

Normalement tu n'as pas besoin d'adaptateurs, tu as un systeme de caoutchouc qui s'ecrase et s'elargie quand tu serres la vis, ce qui fait que les embouts sont universels

les miens c'est cela et apparemment il ne vont pas sur la duke sans les adaptateurs



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Si, ce systeme est universel Tu les as en ta possession là ? t'as essayé de les monter ?


moi j'ai commandé ceux là : http://www.ebay.com.au/itm/For-KTM-690-Enduro-2008-2010-2011-2012-2013-ERA3-Orange-CNC-Bar-End-Caps-/251564759779?ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160

Mais j'ai vu que ce n'est pas un caoutchouc comme toi je ne sais pas si ça ira :/

Bastian64 a écrit:

Si, ce systeme est universel Tu les as en ta possession là ? t'as essayé de les monter ?


moi j'ai commandé ceux là : http://www.ebay.com.au/itm/For-KTM-690-Enduro-2008-2010-2011-2012-2013-ERA3-Orange-CNC-Bar-End-Caps-/251564759779?ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160

Mais j'ai vu que ce n'est pas un caoutchouc comme toi je ne sais pas si ça ira :/

non je ne les ai pas encore reçu

ils sont top les tien   

Je viens de lire le topic en entier, ouais en fait ça depend si ton caoutchouc est assez epais, j'ai vu sur ebay des embouts bas de gamme qui fournissaient 4 caoutchoucs : 2 de taille standard et 2 plus gros, meme les chinois font plus pratique que KTM ^^ mais si ça ne passe fait comme certain ont dit avec un bout de tuyau, ou je pensais sinon à un bout de chambre à air

Bastian64 a écrit:

Je viens de lire le topic en entier, ouais en fait ça depend si ton caoutchouc est assez epais, j'ai vu sur ebay des embouts bas de gamme qui fournissaient 4 caoutchoucs : 2 de taille standard et 2 plus gros, meme les chinois font plus pratique que KTM ^^ mais si ça ne passe fait comme certain ont dit avec un bout de tuyau, ou je pensais sinon à un bout de chambre à air

ouai je vais voir sa je te redit quand je vais les recevoir